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노조 간부들이 취업과 승진을 대가로 10억원이 넘는 돈을 챙긴 부산항운노조 채용비리는 노조가 권력화하고 부패하면서 빚어진 현상이다. 검찰 수사에 따르면 재판에 넘겨진 전·현직 노조 간부 14명은 조합원 가입에 3000만~5000만원, 조장 승진에 5000만원, 반장 승진에 7000만~8000만원의 뒷돈을 받아온 것으로 밝혀졌다. 노조 간부들은 항만 근무 경험이 없는 친·인척, 주변 사람 등 100여 명을 노조원으로 속여 부산신항 물류업체에 불법 취업시킨 사실도 드러났다. 노조가 특권과 반칙을 동원해 고용절벽에 눈물짓는 구직자들을 울렸다는 점에서 더 충격적이다.

부산항운노조는 2005년에도 채용비리로 40여 명이 구속기소됐는데 이번에 또 비리가 터진 것이다. 항운노조 비리가 사라지지 않는 것은 노조가 하역업체에 독점적으로 인력을 공급하고 있는 데다 노조 가입만 하면 항만업체에 취직할 수 있는 폐쇄적인 구조 때문이다. 2005년 당시 이 같은 구조를 개선하고 비리를 뿌리 뽑았어야 했는데 그러지 못한 탓에 재발한 것이다.

노조 간부들의 파렴치한 '취업 장사'는 잊을 만하면 터지고 있다. 2004년 노조 간부와 직원 130명이 구직자들로부터 금품을 가로챈 기아차 광주공장에서는 2014년, 2018년 끊이지 않고 취업 사기가 불거졌고, 2017년 한국GM 임원들과 노조 간부는 협력업체 비정규직 직원에게 뒷돈을 받고 정규직으로 채용하는 '정규직 장사'로 여론의 비판을 받았다.

권력화된 노조 상층부가 노동자들 권익을 지키는 본연의 역할을 망각하고 자신들의 이익만 추구하는 부도덕한 기득권 집단으로 전락하고 있는 것은 여간 심각한 문제가 아니다. 노조 내부의 자정 노력이 없고, 외부의 감시와 견제가 없다 보니 생기는 일이다. 전체 노동자의 일부에 불과한 강성노조가 무소불위의 힘을 휘두르며 불법과 폭력으로 사회질서를 무너뜨리는 것도 비뚤어진 권력화의 결과다. 취업시장의 공정성을 훼손하는 노조의 채용비리를 척결하기 위해서는 철저한 수사를 통해 엄중하게 처벌해야 한다. 정부가 채용비리에 대한 단호한 의지를 보여주지 않으면 비리 악순환은 계속될 수밖에 없다.

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